Din 12 decembrie un număr de 72 de trenuri vor circula între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, după ce lucrările la Terminalul 1 au fost finalizate și recepționate. Naveta între Gara de Nord București și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti va dura 20-23 de minute.
Lucrările de modernizare a liniei CF care asigură legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti au fost finalizate în proporție de 100%, iar primele trenuri de călători vor circula între Gara de Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, începând din 12 decembrie, odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2020-2021, anunță, vineri, CFR Infrastructură.
„Pentru asigurarea legăturii directe între Gara București Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, CFR SA a derulat două mari proiecte feroviare, și anume: Dublarea liniei de cale ferată Mogoşoaia - Baloteşti (contract în valoare 50,5 milioane lei, finanțat de la Bugetul de Stat) și construcție linie nouă pentru Racord C.F. (din zona Odăile) la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București (contract în valoare de 412.719.666 lei, finanțat din fonduri europene și buget de stat)”, anunță Compania.
Integral pe Jurnalul Național
Lucrările de modernizare a liniei CF care asigură legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti au fost finalizate în proporție de 100%, iar primele trenuri de călători vor circula între Gara de Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, începând din 12 decembrie, odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2020-2021, anunță, vineri, CFR Infrastructură.
„Pentru asigurarea legăturii directe între Gara București Nord și Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, CFR SA a derulat două mari proiecte feroviare, și anume: Dublarea liniei de cale ferată Mogoşoaia - Baloteşti (contract în valoare 50,5 milioane lei, finanțat de la Bugetul de Stat) și construcție linie nouă pentru Racord C.F. (din zona Odăile) la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București (contract în valoare de 412.719.666 lei, finanțat din fonduri europene și buget de stat)”, anunță Compania.
Integral pe Jurnalul Național
Alte articole pe același subiect
- Trenuri vechi de 40 de ani, pe cea mai nouă cale ferată
- Moartea studentei japoneze. Nu vrea nimeni să ne scape de mafia aeroportului?
- Calea ferată Gara de Nord – Aeroportul Otopeni, în impas. Fostul ministru Lucian Șova acuză ministerul Transporturilor și o instituție
- Spre Chicago cu „Săgeata Albastră”. Cum arată călătoria spre Aeroportul Otopeni pe singura cale ferată construită după Revoluție
- Cum s-au blocat proiectele centurii feroviare a Capitalei si a trenului Gara de Nord - Aeroport, desi la finalul anului trecut erau aproape gata sa fi
- Linia ferată Gara de Nord – Otopeni va fi finalizată până în mai, 2020
Comentarii
Adaugă comentariu
Pentru a putea comenta pe ziare.ro trebuie să:
- Introduci o adresă validă de email în câmpul de mai jos. Vei primi un mesaj.
- Accesezi link-ul din mesajul primit.
- Este nevoie să urmezi acești pași o singură dată.
Te-ar mai putea interesa și...
Un bărbat din Neamț a încercat să se arunce în aer cu copilul de șapte ani, cu mascații la ușă: Trei butelii au explodat când agenții au intrat în cas
27 ianuarie 2021 16:12Vrancea. O bătrână de 82 de ani, lovită pe trecerea de pietoni de o mașină a Poliţiei care mergea la un alt accident
27 ianuarie 2021 16:02Un bărbat fără picioare, în scaun cu rotile, surprins când deszăpezește o stradă din Brașov
27 ianuarie 2021 15:59Traficul pe Valea Oltului, blocat după un accident cu trei mașini
27 ianuarie 2021 15:29Un pacient de la Spitalul de Psihiatrie din Ștei a înjunghiat o asistentă
27 ianuarie 2021 13:55Editorial
La 30% capacitate de funcționare, restaurantele nu sunt rentabile și se vor închide natural
Dacă restaurantele sau teatrele merg la 30% din capacitate, e posibil să se reînchidă sau să nu se deschidă deloc. De ce? Ce rentabilitate economică pot ele să aibă? O parte din cheltuieli sunt fixe și nu se acoperă dintr-o...
